Значится поездив неделю после схода-развала на нашем клубном сервисе я заметил две особенности:
1- машину немного тянет вправо.
2- правое колесо стоит под более острым углом к дороге, что хорошо видно визуально.
Прочитав распечатку со схода-развала и перелопатив немного интернета ( особливо обратив внимание на эту статью:
http://www.faq.niva4x4.ru/tehnika/po...z/shod-raz.htm)
Я понял что развал мне сделали не АЙС- по нормам развала разница между левым и правым колесом должна быть как можно меньше и не более 30 минут, у меня же по бумажке выходило 53 минуты, да и развал правого колеса был больше нормы в 2 раза
.
Далее позвонив Олегу получил следующий ответ- подумаешт 53 минуты, даже градус и то херня- поменяй колеса местами и если не перестанет вести в право приезжай.
НЕПЕРЕСТАЛО
Приехав в сервис услышал ответ от Олега градус туда, градус сюда- какой хер, может лучше резину нормальную поставить
- значит американский ГУДРИЧ по 5000р за баллон -херня, а наш БАРГУЗИН по 1800 за балон-НОРМАЛЬНАЯ резина
и еще он сказал что я глазастый раз увидел что колесо стоит криво
Мастер покапавшись со сходом( заметьте не с развалом) хотя в данной статье РУССКИМ ПО БЕЛОМУ написано что если развал более 30 минут то машину может вести в сторону, сказал что с машиной все нормально и не выдав распечатки снял все датчики
Когда я спросил из-за чего-же машину может вести в сторону я услышал отве:
Он -У ВАС ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА НАЗАД УШЛИ
Я -КАК НАЗАД????
Он- НУ ТАМ НА НИЖНЕМ РЫЧАГЕ ШАЙБОЧКИ ЕСТЬ, ВОТ ИХ НАДО НАЗАД
ПЕРЕСТАВИТЬ
Я -КАСТЕР ЧТО-ЛИ СБИТ?
ЧТО???
Я-ВЕРТ ОСЬ КОЛЕСА
Он-АГА
Что сказать- я в ШОКЕ!!!!
В нормальном сервисе при сходе-развале всегда регулируют кастер, а тут спец незнает что это такое
ТАК ЧТО НЕЗНАЮ КАК ВЫ , А Я В ЭТОТ ШАРАШ-МОНТАЖ БОЛЕЕ НЕ НАГОЙ!!!!!
На следующей неделе поеду устранять косяки в НОРМАЛЬНЫЙ сервис!!!
Недаром говорят: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ, ТУПОЙ ПЛАТИТ ТРИЖДЫ, А ЛОХ ПЛАТИТ ПОСТОЯННО. А лохом я быть несобираюсь!!!